Suzuki Gixxer 150 dan 250 Generasi Terbaru Sedang Dirakit, Akhir 2026 Diluncurkan
Suzuki Gixxer-istimewa-raselnews.com
RASELNEWS.COM - Jika ada satu lini motor yang kerap dianggap kurang mendapat perhatian di India, maka Suzuki Gixxer adalah salah satunya.
Lini ini bermain di segmen 150 cc hingga 250 cc, tersedia dalam dua gaya bodi yakni street naked dan supersport.
Model yang saat ini dijual di India sudah hadir sejak 2016, sehingga keempat varian yakni Gixxer 150, Gixxer 250, Gixxer SF 150 dan Gixxer SF 250, terasa mulai tertinggal usia.
BACA JUGA:Sang Legenda Motor Skuter di Indonesia, Ini Bocoran All New Yamaha Mio 2026, Pesaing di Segmen Skuter 125 CC
Menariknya, motor Gixxer bermesin 150 cc dan 250 cc merupakan satu-satunya motor Suzuki yang diproduksi secara lokal di India, selain V-Strom SX.
Tetapi karena penjualan motor sport yang kurang menggembirakan, Suzuki kini lebih dikenal sebagai produsen skuter di India, berkat kesuksesan Access dan Burgman Street yang terus meningkatkan pangsa pasar.
Melalui Gixxer generasi terbaru, Suzuki Motorcycle India menargetkan kebangkitan di segmen motor 150 cc hingga 250 cc.
BACA JUGA:All New Yamaha Soul GT 155 VVA Muncul dalam Render Futuristik, Siap Tantang Honda Vario?
Secara internal, model baru ini memiliki kode XF181 dan XF191 untuk versi 150 cc, serta XF1C1 dan XF1D1 untuk versi 250 cc. Agar mampu bersaing, Suzuki diprediksi akan melakukan pembaruan besar-besaran, termasuk menghadirkan fitur dan teknologi yang jauh lebih modern dibandingkan model saat ini.
Beberapa fitur yang kemungkinan hadir antara lain suspensi depan upside-down (USD) di seluruh varian, transmisi 6-percepatan untuk model 150 cc, panel instrumen TFT sebagai standar, switchgear premium, serta opsi quick shifter dua arah untuk varian 250 cc. Bahkan, fitur cruise control juga berpeluang disematkan.
BACA JUGA:Harga Mulai Rp14 Jutaan, All New Honda NWM 125 Retro 2026 Resmi Meluncur
Dari sisi desain, Gixxer generasi baru diperkirakan akan mengadopsi elemen desain dari model flagship Suzuki. Versi street naked kemungkinan terinspirasi dari GSX-8S, sementara versi supersport mengambil DNA desain GSX-8R.
Untuk sektor mesin, Suzuki tampaknya masih mempertahankan basis teknologi yang ada dengan sedikit peningkatan performa. Saat ini, Gixxer 150 menggunakan mesin berpendingin udara SOHC 2-katup, sedangkan Gixxer 250 mengandalkan mesin SOHC 4-katup dengan pendingin oli.
Ke depan, Suzuki diprediksi akan meningkatkan spesifikasi Gixxer 150 dengan kepala silinder 4-katup dan sistem pendingin oli agar lebih kompetitif secara teknis. (**)
Sumber:
- Share:
