Ducati Diavel V4S 2026 Terungkap! Perpaduan Gahar RS dan Kenyamanan Jalan Raya

RASELNEWS.COM - Inilah momen yang telah lama dinantikan para penggemar moge Italia. Ducati kembali menegaskan dominasinya di segmen power cruiser dengan menyiapkan model terbaru yang diproyeksikan meluncur pada 2026.

Motor tersebut adalah Ducati Diavel V4S, sebuah varian yang digadang-gadang menjadi titik tengah sempurna antara Diavel V4 standar dan Diavel V4 RS yang ekstrem.

Setelah sukses mencuri perhatian lewat Diavel V4 RS bermesin superbike, Ducati rupanya belum berhenti berinovasi.

Laporan terbaru dari Jerman, yang mengungkap dokumen paten serta foto mata-mata, mengindikasikan kehadiran Diavel V4S sebagai model baru yang membawa peningkatan signifikan, baik dari sisi desain maupun performa.

BACA JUGA:Honda Vario Street Terbaru 2026 Tampil Lebih Segar! Varian Tertinggi dan Termahal di Keluarga Vario

BACA JUGA:Dibanderol Rp 25,6 Juta, Honda Scoopy Stylish Grey 2026 Resmi Meluncur, Tampil Lebih Fresh dan Elegan

Desain Lebih Berotot, Aura RS Kian Kental

Dari foto-foto yang beredar, perubahan paling mencolok terlihat pada bagian bahu motor. Sistem intake udara mengalami desain ulang total, dengan dimensi yang jauh lebih besar dan agresif dibandingkan Diavel V4 standar. Tampilan ini jelas terinspirasi dari versi RS, menghadirkan kesan gagah dan berotot khas muscle bike modern.

Meski begitu, Ducati tampaknya tetap realistis. Berbeda dengan Diavel V4 RS yang menggunakan material serat karbon, Diavel V4S diprediksi tetap mengandalkan material konvensional yang lebih ramah penggunaan harian.

Strategi ini memungkinkan Ducati mempertahankan karakter visual sangar ala RS, tanpa membuat harga motor melonjak terlalu tinggi.

Hasilnya, Diavel V4S tampil jauh lebih buas dibanding versi standar, namun tetap relevan sebagai motor jalan raya premium.

BACA JUGA:Skutik Yamaha Mio Versi Terbaru Resmi Diperkenalkan, Desain Retro dan Elegan

BACA JUGA:Honda Gebrak Pasar! Motor Bebek Supra GTR Terbaru Diperkenalkan, Desain Mengadopsi CBR 1000 RR Fireblade

Suspensi Ohlins, Ciri Khas Varian “S”

Dalam kamus Ducati, huruf “S” hampir selalu identik dengan peningkatan perangkat keras kelas atas. Hal itu kembali dibuktikan pada Diavel V4S. Model ini dikabarkan akan meninggalkan suspensi Marzocchi standar dan beralih ke suspensi Ohlins yang dapat disetel sepenuhnya di bagian depan dan belakang.

Peningkatan ini menjadi pembeda krusial. Diavel V4 standar memang dikenal nyaman dan stabil, namun dengan sokongan suspensi Ohlins, Diavel V4S diyakini mampu menghadirkan handling lebih presisi dan respons tajam saat bermanuver. Sensasinya bukan lagi sekadar cruiser bertenaga besar, melainkan mendekati karakter naked sport berukuran jumbo.

BACA JUGA:Honda Pamer Motor Bebek Sport Baru di Sirkuit Mandalika, Bodi Full Decal Khas AHRT, Kental Nuansa Balap

BACA JUGA:Honda Pamer Motor Bebek Sport Baru di Sirkuit Mandalika, Bodi Full Decal Khas AHRT, Kental Nuansa Balap

Mesin V4 Gran Turismo: Bertenaga, Halus, dan Bersahabat

Meski tampil semakin agresif, Diavel V4S bukanlah replika RS. Model ini tetap setia menggunakan mesin V4 Gran Turismo berkapasitas 1.158 cc, mesin yang juga dipakai pada Multistrada V4.

Keputusan ini justru menjadi kabar baik bagi banyak pengendara. Mesin Gran Turismo dikenal lebih ramah perawatan dibanding mesin Desmosedici Stradale milik Panigale. Tanpa kopling kering yang berisik dan interval servis ekstrem, pengendara tetap mendapatkan tenaga besar yang halus dan mudah dikendalikan.

Tenaga maksimalnya berada di kisaran 168 hp, dengan karakter torsi kuat sejak putaran bawah hingga menengah. Dipadukan dengan setelan khas varian S yang lebih refined, Diavel V4S menjanjikan performa bertenaga namun tetap nyaman untuk penggunaan harian maupun touring jarak jauh.

BACA JUGA:Cari Kendaraan Tanpa Bensin? Nih 5 Rekomendasi Motor Listrik Terbaru di Indonesia, Bisa Meluncur Ratusan Kilo

BACA JUGA:Skutik Easy 115: Motor Baru Suzuki yang Mirip Next Crossover, Bodi Lebih Kekar

Jembatan Ideal antara Standar dan RS

Secara keseluruhan, Ducati Diavel V4S 2026 diposisikan sebagai solusi ideal bagi penggemar yang menginginkan tampilan dan sensasi premium ala RS, namun tanpa kompromi ekstrem pada kenyamanan dan biaya perawatan.

Dengan desain lebih agresif, suspensi kelas dunia, serta mesin V4 Gran Turismo yang terbukti andal, Diavel V4S berpotensi menjadi varian paling seimbang dalam keluarga Diavel saat ini.

Kini tinggal satu pertanyaan: apakah peningkatan desain dan suspensi ini cukup untuk membuat Anda berpaling dari motor lama? Ducati tampaknya yakin, Diavel V4S adalah jawaban bagi mereka yang mendambakan power cruiser modern dengan performa dan kepraktisan nyata di jalan raya.(**)

Sumber: dikutip dari berbagai sumber