Honda Supra GTR 150 2025 Masih Dijual, Bebek Sport Berperforma Tinggi dengan Livery Balap

RASELNEWS.COM - Di tengah gelaran balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2025 di Sirkuit Mandalika, perhatian tidak hanya tertuju pada aksi di lintasan, tetapi juga pada salah satu motor bebek sport yang masih eksis hingga kini, yakni Honda Supra GTR 150 2025.

Motor ini dikenal sebagai varian Supra paling bertenaga dan berkarakter sporty, bahkan kerap disebut sebagai bebek “racing” berkat desain agresif serta performa mesin yang mumpuni.

BACA JUGA:Honda Segarkan Super Cub 110, Hadirkan Varian Lite hingga Cross Cub yang Lebih Petualang

Desain Sporty dengan Sentuhan Balap

Salah satu daya tarik utama Supra GTR 150 edisi terbaru adalah penggunaan livery Astra Honda Racing Team (AHRT). Kombinasi warna merah dan abu-abu khas tim balap tersebut memberikan kesan agresif sekaligus premium.

Dari sisi tampilan, motor ini masih mempertahankan desain tajam sejak pertama kali diperkenalkan pada 2016. Bagian depan terlihat futuristik dengan lampu LED berdesain tajam dan housing berwarna gelap yang menambah kesan garang.

Beberapa elemen aerodinamis seperti winglet dan lekukan bodi semakin mempertegas karakter sporty, meskipun terdapat ornamen yang bersifat estetika, bukan fungsional seperti ram air.

BACA JUGA:Suzuki Luncurkan Skutik Retro Murah, New Suzuki Let’s Siap Tantang Honda Stylo dan Scoopy

Performa Mesin Andal

Di sektor dapur pacu, Supra GTR 150 dibekali mesin 150 cc, 4 langkah, DOHC, 4 katup. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 16,3 PS, menjadikannya salah satu motor bebek paling bertenaga di kelasnya.

Transmisi manual 6-percepatan dipadukan dengan sistem pendingin radiator, memastikan performa tetap stabil baik untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak menengah.

BACA JUGA:Honda Supra X 125 2026 Resmi Hadir, Makin Irit Berkat Teknologi PGM-FI Terbaru

Kaki-Kaki dan Sistem Pengereman

Pada sektor kaki-kaki, motor ini menggunakan ban depan berukuran 90/80 dan belakang 120/70 dengan velg 17 inci. Meski dimensinya lebih besar dibanding bebek konvensional, desain velg yang relatif ramping membuat tampilannya tidak terlalu “gambot”.

Sistem pengereman sudah menggunakan cakram depan dan belakang, meskipun masih mengandalkan kaliper single piston dari Nissin. Ukuran cakram yang tidak terlalu besar menjadi salah satu catatan bagi pecinta performa tinggi.

BACA JUGA:Honda Revo X 2026 Tampil Makin Sporty, Motor Bebek Tangguh dengan Harga Terjangkau

Fitur Modern, Namun Belum Keyless

Supra GTR 150 telah dibekali panel instrumen full digital yang menampilkan informasi seperti kecepatan, putaran mesin (RPM), dan indikator bahan bakar. Namun, fitur pengaturan atau mode tampilan masih terbatas.

Motor ini juga masih menggunakan sistem kunci konvensional dengan shutter key, belum mengadopsi teknologi keyless. Meski begitu, kehadiran kick starter (engkol) menjadi nilai tambah saat kondisi darurat seperti aki lemah.

BACA JUGA:Honda Genio Generasi Terbaru Tampil Lebih Keren dan Sporty

Kenyamanan dan Fungsionalitas

Sebagai motor bebek sport, jok Supra GTR 150 dirancang lebih ramping dan tipis dibandingkan bebek harian seperti Supra 125. Hal ini mendukung ergonomi berkendara yang lebih agresif, meski sedikit mengurangi kenyamanan untuk perjalanan jauh.

Motor ini juga tidak memiliki bagasi karena ruang di bawah jok digunakan untuk komponen seperti filter udara.

BACA JUGA:2026 Honda Shine 125 Terungkap! “Mileage King” Kini Makin Bertenaga dan Modern

Masih Layak Dibeli?

Dengan kombinasi desain sporty, performa mesin bertenaga, serta identitas balap yang kuat, Honda Supra GTR 150 tetap menjadi pilihan menarik di segmen motor bebek sport.

Meski secara fitur belum sepenuhnya modern, terutama tanpa keyless dan fitur digital lanjutan, motor ini masih menawarkan sensasi berkendara yang menyenangkan—baik untuk penggunaan harian maupun touring ringan.

BACA JUGA:Honda Air Blade 2026 Resmi Meluncur! Skutik Sporty Makin Modern, Harga Terungkap

Bagi pecinta motor bebek dengan karakter sporty dan performa tinggi, Supra GTR 150 2026 masih layak dipertimbangkan di tahun ini. (*)

Sumber: